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2016无人驾驶盘点 美军无人车比美无人机

文章作者:admin 添加时间:2018-04-15 15:45 来源:未知 浏览次数:
2016无人驾驶盘点 美军无人车比美无人机
  • 产品名称:2016无人驾驶盘点 美军无人车比美无人机
  • 产品简介:2016无人驾驶盘点 美军无人车比美无人机 2014年,奔跑发布概念车Future Truck2025,一款能完结无人驾驶的卡车。官方称,这辆未来卡车将会在2025年引领一场公路革新。但是,时隔两年,这场革新现已提早降临。2016年,传统车企和科技公司组合成黄金搭档,无人

产品介绍:

  2016无人驾驶盘点 美军无人车比美无人机

  2014年,奔跑发布概念车Future Truck2025,一款能完结无人驾驶的卡车。官方称,这辆“未来卡车”将会在2025年引领一场“公路革新”。但是,时隔两年,这场革新现已提早降临。2016年,传统车企和科技公司组合成黄金搭档,无人驾驶卡车纷繁以迅雷不及掩耳之势强势登陆。论本年卡车圈发作的大事件,这肯定算得上是浓墨重彩的一笔。

  

 

  ●沃尔沃FMX井下运转7公里

  2016年5月,沃尔沃推出无人驾驶卡车FMX;9月,FMX在瑞典一座深度达1320米的地下矿井内进行实测,成功跋涉7km。

  

 

  沃尔沃FMX装配了6个传感器,包含GPS定位设备、激光雷达,担任不间断检测周围环境。内行进进程中,车载体系可自主控制方向盘、传动设备,对传感器收集到的数据进行及时剖析,并制作井下地图,然后调整跋涉路线,控制车速及燃料运用计划。

  

 

  自特斯拉ModelS出事以来,无人驾驶车辆的安全性不免遭质疑。为了证明这辆FMX的安全可靠,沃尔沃集团履行委员会成员兼首席技能官Torbj.rnHolmstr.m亲身上阵,挡在卡车行进的路上。走运的是,FMX停了下来。

  矿道内往往作业条件恶劣,假如无人驾驶卡车可以顺利完结采矿运送的使命,关于削减人员投入、进步施工安全性,大有裨益。别的,在矿井爆炸之后,不需求通风卡车就能继续进行作业,使得出产功率大大进步。

  ●斯堪尼亚5年后可完结出售

  同为瑞典卡车制造商,斯堪尼亚几乎在同一时刻也推出了用于采矿运送的无人驾驶卡车。不过,和沃尔沃深化井下不同,斯堪尼亚的这两辆卡车是在井上运转的。

  

 

  整个展现进程,两辆卡车行进平稳,轻松完结规则的运送作业。测试车可以在矿区主动行进,一起有用躲避障碍物,并经过长途控制可以完结主动装卸。到现在为止,大规划的采矿厂一向依赖于大型和贵重的车辆,而规划较小的的矿区则对主动驾驶的矿车有非常大的爱好。因而,无人驾驶卡车的开发具有实践商场需求。

  

 

  矿区环境关闭,办理操作人员对车辆设备控制更为简略,这给无人驾驶卡车运转供给了便当条件。但斯堪尼亚方面表明,间隔实在出售无人驾驶卡车,还需一段时刻,而他们给出的预期时刻是5年。要知后事怎么,5年之后再会分化。

  ●美国军卡陆地比美无人机

  天上飞的有无人机,地上跑的有无人车。6月,美军在密歇根州的69号高速公路上对无人驾驶卡车进行路测,比美无人机。

  

 

  美国陆军规划的无人驾驶卡车带有自主研制的备份体系,装置该体系以保证车辆的独立运转。此外,车上搭载的无线电通信体系,可以完结车辆的坐标方位和详细参数的交流。例如,无线电体系将卡车速度与方位发送给路旁边基站,基站也会将路途关闭等详细路况信息传递给卡车。

  

 

  至于有人提出疑问:军车上面都没人了,打枪开炮该咋办?美军表明,无人驾驶技能首要应用于在向战区运送配备的车辆上,为了削减人员伤亡等丢失,一起留给战士更多的时刻在战区履行其他使命。不过,就算如此,你就不怕敌方半路“打劫”,把配备都抢走,有去无回吗?看得笔者也是黑人问号脸。

  不过,Uber也供认当时研制的无人驾驶卡车,只能在高速公路上行进,并且还需求司机进行必要控制,而城市路途杂乱,车辆拥堵程度难以预料,现在的技能还不能应对,还需求更多时刻。

  ●北奔福田试水未来卡车指日可下

  歪果仁无人驾驶搞得如此炽热,国内的车企也坐不住了。8月份,北奔和北京图森互联科技有限责任公司、北京理工大学达到战略协议,三方将在该范畴打开协作。而这也是国内首例针对重型汽车特别是军用重型汽车,车企联合科技公司和高校研制主动驾驶技能。

  

 

  官方发布的音讯,虽并没有泄漏项目详细细节。不过,北奔在军车范畴探究主动驾驶技能,这是要向老美叫板的节奏啊!

  

 

  无独有偶,在刚刚完毕的福田年会上,福田牵手百度开发的国内首款无人驾驶卡车,高调露脸。该车搭载“iFoton”车联网云渠道,完结与外部信息的实时联通;在感知方面,选用雷达加相机辨认周边环境,交融高精地图完结车辆定位。

  国内首款含义特殊,据福田方面担任人介绍,这款无人驾驶卡车有望2025年完结量产。“2025未来卡车”量产,同样是戴姆勒-奔跑卡车在2014年提出的战略规划之一,福田在本年定下相同的方针,意味着我国具有自己的“未来卡车”指日可下。

  ●编后语

  “无人驾驶”,一个本来赋有科技感的词汇,本年敏捷走下神坛,高频率地出现在大众视界之中,不可否认科技的迅猛发展在其间起到关键作用。咱们在为科技进步叫好时,也应该在心中画个问号。“无人驾驶”是真的无人驾驶吗?恐怕并不是这样。

  现阶段的无人驾驶,需求在多种特定条件下,才可能完结。而你我幻想中的无人驾驶,特斯拉从前无限挨近过,但它却出事儿了。不想就此置疑这项技能,但就实在环境来看,无人驾驶需求的不仅仅是技能作为支撑那么简略。

  2025未来卡车,真的可以造出来吗?依照这样一个技能发展速度,非常有可能。不过,实在上路,全程无人控制完结运送使命,需求的不仅是来自车企一方的聪明才智,更需求其他部分组织的共同努力。

  ●Uber移步货运业无人驾驶卡车挣钱了

  Uber,这家估值690亿美元的在线打车公司就像一个侵略性极强的物种,侵略全球许多城市,改变着人们的出行方法。不过,本年Uber的行为,再次让世界人民认识了自己——移步货运商场,开发无人驾驶技能,并且现已开端挣钱了!

  

 

  2016年10月20日,一辆应用了Uber子公司Otto研制的无人驾驶技能的沃尔沃卡车,装载着4.5万罐百威啤酒,在高速公路上行进了120公里之后,抵达美国科罗拉多州的斯普林斯的一间贮存库房,获得了470美元的酬劳。

  在整个运送进程中,有驾驶员全程伴随,但除了在驶入和驶离高速时,司机进行了必要操作,其他时刻车辆均坚持自主行进。这次货运之旅耗时大约两小时,均匀时速在55km/h左右。

  

 

  Otto到底是何方神圣,可以让无人驾驶卡车轻松上路?其实,Otto是一家建立不到一年的草创公司,高管均来自于苹果、谷歌、特斯拉的领导层,关于无人驾驶技能开发手到擒来,也是天经地义。依照Otto的观念,一切一般卡车装置相应的配件,即可完结自主行进。大卡车离无人驾驶只要一个配件的间隔,让人不敢幻想。

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